Harici sabit diskim aniden Windows 11’de açılmıyor ve “parametre hatalı” hatasını gösteriyor. Daha önce çalışıyordu ve dosyalarımı kaybetmekten endişeleniyorum. Sürücüyü daha da kötüleştirmeden bunu gidermek için en güvenli ilk adım nedir?
Bu hataya karşı dikkatli olun. 'Parametre yanlış' genelde tam olarak neyin başarısız olduğunu söylemez. Güvensiz çıkarma, elektrik kesintisi, bozuk bir kablo veya dosya sistemi bozulmasından sonra ortaya çıkabilir. Veriler hâlâ yerinde olsa bile Windows sürücüyü açmayı reddedebilir.
Şimdilik asıl önemli olan sürücüye yazmayı durdurmaktır. Biçimlendirmeyin, üzerine hiçbir şey kopyalamayın ve dosyalar önemliyse CHKDSK çalıştırmakta acele etmeyin. CHKDSK bazı durumlarda yardımcı olabilir, ancak onarmaya çalışırken dosya sistemini de değiştirir. Sürücü zaten hasarlıysa, bu durum kurtarmayı daha da karmaşık hale getirebilir.
Önce basit şeyleri kontrol ederdim:
- USB kablosunu değiştirin.
- Doğrudan başka bir USB bağlantı noktasına takın, tercihen masaüstü bilgisayarın arkasındaki birine.
- Sürücüyü farklı bir bilgisayarda deneyin.
- Disk Yönetimi'ni açın ve sürücünün doğru boyutla görünüp görünmediğine bakın.
Disk Yönetimi sürücüyü hâlâ görebiliyorsa, Dosya Gezgini erişemediğini söylese bile kurtarma çoğu zaman hâlâ mümkündür.
Dosyaları geri almak için, Disk Drill başlamak için makul bir seçenektir. Windows'un dosya sistemi hasarlı olduğu için açamadığı sürücüleri ele alma konusunda başarılı olma eğilimindedir.
Daha güvenli iş akışı şu olurdu:
- Disk Drill'i bozuk harici sürücüye değil, ana dahili sürücünüze kurun.
- Programı açın ve listede harici sürücüyü bulun.
- Sürücü kararsız davranıyorsa, taramadan önce Bayttan bayta Yedekleme kullanın. Bu, sürücünün tam bir imajını oluşturur; böylece arızalı donanıma tekrar tekrar yük bindirmek yerine imaj üzerinden çalışabilirsiniz. Özellikle bağlantısı kesiliyorsa, yavaş çalışıyorsa veya garip sesler çıkarıyorsa bunu yapın.
- Bir imaj oluşturduysanız onu tarayın. Sürücü stabil görünüyorsa, orijinali tarayabilirsiniz.
- Evrensel Tarama çalıştırın. Bu, normal dosyaları, silinmiş dosyaları ve hasarlı dosya sisteminden hâlâ bir araya getirilebilecek verileri arar.
- Kurtarmadan önce önizlemeyi kullanın. Fotoğraflar, belgeler veya diğer önemli dosyalar düzgün önizleniyorsa, bu iyi bir işarettir.
- Her şeyi farklı bir sürücüye kurtarın. Kurtarılan dosyaları asla kurtarmaya çalıştığınız sürücüye geri kaydetmeyin. Windows ücretsiz sürümü 100 MB'a kadar kurtarmaya izin verir; bu da ödeme yapmadan önce dosyaların gerçekten kurtarılabilir olup olmadığını test etmeye yeterlidir.
Önemli şeyler güvenli bir yere kopyalandıktan sonra, onarımı düşünmeye başlayın.
Windows sürücüyü hâlâ NTFS, exFAT veya FAT32 olarak görüyorsa, şunu deneyebilirsiniz:
chkdsk X: /r
X yerine sürücü harfini yazın.
CHKDSK sürücünün RAW olduğunu söylüyorsa veya hiç çalışmıyorsa, bunun yerine TestDisk deneyin. Bazen bozuk bir bölüm tablosunu yeniden oluşturabilir veya sürücüyü biçimlendirmeden kaybolmuş bir bölümü geri getirebilir.
Kurtarma tamamlandıysa ve onarım araçları sorunu çözmediyse, genellikle bir sonraki denenecek şey hızlı biçimlendirmedir. Sorun yalnızca mantıksal bozulmaysa bu hatayı temizleyebilir. Ancak biçimlendirmeden sonra aynı hata geri gelirse, ben o sürücüyü önemli hiçbir şey için kullanmaya devam etmezdim. O noktada bu durum donanım sorununa benzemeye başlar.
Ayrıca garip bir istisna daha var: aynı hatayı başka sürücülerde veya Windows'taki alakasız görevlerde de görüyorsanız, bölgesel ayarlarınızı kontrol edin. Yanlış bir ondalık ayırıcı bazı kişilerde bu hatayı tetiklemiştir. Bu olağan neden değildir, ama elemek yeterince kolaydır.
Sürücü Disk Yönetimi'nden kayboluyorsa, tıklama sesi çıkarıyorsa, sürekli durup yeniden dönüyorsa veya S.M.A.R.T. çok sayıda bekleyen ya da yeniden eşlenen sektör gösteriyorsa, kendiniz düzeltmeye çalışmayı bırakın. Bu genellikle fiziksel arızaya işaret eder ve tekrar tekrar açmak kurtarmayı zorlaştırabilir. Böyle bir durumda veri kurtarma laboratuvarı daha güvenli seçenektir.
Windows bunlardan herhangi biriyle açılırsa Initialize, Format veya “Tara ve düzelt” düğmelerine tıklamayın. Bu düğmeler, özellikle bölüm tablosu veya dosya sistemi yalnızca kısmen okunabiliyorsa, kurtarılabilir bir karmaşayı daha kötü bir hale getirebilir.
İlk güvenli kontrol sıkıcıdır: Disk Yönetimi’nin sürücüyü doğru kapasiteyle gösterip göstermediğine bakın. 2 TB’lık bir sürücüyü 2 TB olarak göstermesi, 0 bayt, “Medya Yok” göstermesinden veya sürekli kaybolmasından çok daha iyidir. Onarım komutlarını denemeden önce oradaki durumu not edin. Diski başlatmanızı isterse iptal edin. Başlatma zararsız bir yenileme değildir.
Harici sürücülerle ilgili insanların gözden kaçırdığı bir nokta: sorun gerçek diskte değil, USB muhafazasında, güç adaptöründe veya dönüştürücüde olabilir. Masaüstü boyutunda bir harici sürücü ise, yalnızca voltaj ve polarite tam olarak eşleşiyorsa başka bir güç kaynağı deneyin. Uyan rastgele bir fişi alıp takmayın. Taşınabilir bir sürücü ise, şimdilik hub’ları ve ön panel USB bağlantı noktalarını kullanmayın.
Dosyalar önemliyse, önce kurtarma/imaj alma, sonra onarım yoluna giderdim. Disk Drill’in bayttan bayta imaj seçeneği bunun için kullanışlıdır, ancak imajı tutacak kadar boş alana sahip başka bir diske ihtiyacınız vardır. Sürücü tıklama sesi çıkarıyorsa, çevrimdışı oluyorsa veya görünmesi dakikalar sürüyorsa, evde yapılacak denemeleri atlayın ve ona güç vermeyi bırakın. “Bir şey daha dene” noktasının genellikle pahalı noktaya dönüştüğü an budur.
Muhafazayı henüz açmayın.
İnsanlar sık sık Windows onu açmıyor düşüncesinden Ben diski çıkarıp SATAya takarım sonucuna atlıyor, ancak bu bazı harici sürücülerde ters tepebilir. Bazı USB muhafazaları sektör çevirisi yapar ve bazı markalı harici sürücülerde, siz hiç parola ayarlamamış olsanız bile şifreleme USB kartı tarafından yönetilir. Çıplak diski çok erken çıkarırsanız, sürücü başka bir adaptörde daha da bozuk görünebilir.
En güvenli ilk adımınız yine yazma yapmayan bir kontrol olmalıdır: tüm Windows onarım/biçimlendirme istemlerini iptal edin, diski yalnızca doğru boyutla görünüp görünmediğini görmek için bağlı bırakın ve mümkünse CrystalDiskInfo gibi bir araçla SMART durumunu okuyun. Henüz bir yüzey testi çalıştırmayın. Henüz CHKDSK çalıştırmayın. Yalnızca sürücünün kararlı olup olmadığını, doğru kapasiteyi bildirip bildirmediğini ve bağlı kalıp kalmadığını öğrenin.
Kararlı görünüyorsa, onarım denemeden önce bir imaj veya klon oluşturun. Yeterli boş alana sahip ikinci bir sürücünüz varsa, Disk Drillin bayttan bayta yedeklemesi bunun için uygundur, ancak önemli olan araç markası değil, imajın kendisidir. Çevrimdışı olursa, 0 bayt gösterirse, tıklama sesi çıkarırsa veya sürekli yeniden bağlanırsa, orada durun. Bu artık bir Windows 11 sorun giderme problemi değil, arızalanan bir cihaz problemidir.
Bu ayrı bir güç adaptörü olmayan küçük taşınabilir bir sürücüyse, ilk eleyeceğim şüphe dosya sistemi değil, zayıf USB gücü olur. Kısa ve sorunsuz olduğu bilinen bir veri kablosu kullanın, doğrudan bilgisayara takın ve şimdilik hub’lardan, dock’lardan, monitör USB bağlantı noktalarından ve ön panel bağlantı noktalarından kaçının. Kararsız bir bağlantı aynı parameter is incorrect mesajını üretebilir ve sonra insanlar, alttan alta bağlantısı kesilen bir sürücü üzerinde onarım araçları çalıştırmaya başlar.
Diğerlerinin formatlama/onarım istemlerine tıklamama konusunda söylediklerine katılıyorum, ama ilk deneme için ben daha da sıkıcı davranırdım: onu bir kez mümkün olan en kararlı şekilde bağlayın, Disk Yönetimi’ni açın, kapasiteyi doğrulayın, sonra ona dokunmayın. Doğru boyutu gösteriyorsa ve birkaç dakika sonra bağlantısı kopmuyorsa, bir sonraki adımınız en önemli dosyaları kopyalamak veya bir görüntü almak olmalı. Henüz CHKDSK değil.
İnsanların unuttuğu küçük bir can sıkıcı nokta: Windows, yedekleme yazılımı, fotoğraf içe aktarıcıları ve antivirüs araçları yeni bağlanan bir sürücüyü hemen kurcalamaya başlayabilir. Otomatik açılmaya veya onu taramaya çalışan her şeyi kapatın. Disk Drill kullanıyorsanız, onu dahili sürücünüzden kullanın ve kurtarılan her şeyi farklı bir diske kaydedin. Amaç, dosyalarınız güvenli bir yerde olmadan önce o harici sürücünün kaç kez okunması gerektiğini azaltmaktır.